在產品設計或製造過程中，選擇合適的工程塑膠是確保產品性能與壽命的關鍵。首先，耐熱性是重要的判斷依據，特別是產品需要長時間在高溫環境下工作時，必須選擇能承受高溫不變形的材料。例如聚醚醚酮（PEEK）及聚苯硫醚（PPS）都具備優秀的耐熱性能，適合用於汽車引擎零件或電子元件中。其次，耐磨性對於需要經常摩擦或承受機械磨損的部件非常重要，像齒輪、軸承或滑軌等。聚甲醛（POM）和尼龍（PA）在耐磨方面表現出色，能有效延長產品的使用壽命。此外，絕緣性是電器和電子產品不可或缺的特性，防止電流泄漏並提升安全性。聚碳酸酯（PC）與聚丙烯（PP）具備良好的絕緣性能，適合用作電器外殼及電路板的絕緣層。在實際選材時，設計師須依照產品的工作溫度範圍、摩擦狀況及電氣需求，綜合考慮材料的機械強度、加工工藝及成本，才能選出最符合需求的工程塑膠，提升產品的整體品質與效能。
工程塑膠因其獨特的物理與化學特性，逐漸成為機構零件中替代金屬的選擇。首先，重量是工程塑膠的一大優勢，塑膠材料密度遠低於傳統金屬，能顯著降低產品重量，提升整體效率，特別適合對輕量化有高需求的產業，如汽車及電子設備。這不僅有助於減少能耗，也能提升操作靈活度。
耐腐蝕性方面，工程塑膠表現出色，對酸鹼及多種化學物質具備良好的抗性，避免因環境因素引起的生鏽與腐蝕問題。相較於金屬，工程塑膠在潮濕或化學環境中使用時，更能維持長期的穩定性，降低維護成本和頻率。
從成本角度看，工程塑膠的原料費用通常低於金屬，且其成型過程可採用注塑等快速製造技術，生產效率高，減少人力與時間投入，整體製造成本因而下降。尤其在大批量生產時，塑膠零件的經濟效益更為明顯。
不過，工程塑膠在承受極高機械強度及高溫環境時，仍有限制，需謹慎評估應用範圍。隨著材料科學進步，新型高性能工程塑膠持續開發，預期未來能在更多機構零件領域替代金屬，實現性能與成本的最佳平衡。
工程塑膠的加工方式主要有射出成型、擠出和CNC切削。射出成型是將塑膠加熱至熔融狀態，再利用高壓注入模具中冷卻成型，適用於大量生產結構複雜且精度要求高的產品，例如電子設備外殼與汽車零件。此方法優點在於生產速度快、成品尺寸穩定，但模具成本較高，且修改設計較為不便。擠出成型則是持續將熔融塑膠擠出固定截面的長條形產品，如塑膠管、密封條及板材。擠出加工投資較低，適合製造連續且截面形狀單一的產品，但無法加工複雜立體結構。CNC切削屬於減材加工，利用數控機床從實心塑膠料塊中切割出所需形狀，適合小批量生產或快速打樣。這種加工方式不需要模具，調整設計靈活，但加工時間長、材料浪費較多，成本較高。選擇合適的加工技術需依據產品形狀複雜度、生產量及成本需求做評估。
工程塑膠長期以來因其高強度、耐熱性與尺寸穩定性，被廣泛應用於汽車、電子與機械零件等領域。這類材料具備延長產品使用壽命的優勢，減少維修與更換頻率，在減碳策略中扮演潛在的正向角色。尤其在追求產品輕量化的同時，工程塑膠提供了取代部分金屬零組件的可能，降低整體能源使用與運輸碳排。
然而，在循環再利用的實務中，工程塑膠面臨複合材料比例高、分離困難的挑戰。如玻纖強化PA、阻燃處理PC等，其添加劑使回收處理變得更複雜，導致再生料的品質波動與用途受限。為改善此問題，設計階段已逐漸導入「可回收導向設計」概念，強調材料單一化、零件模組化與減少混材使用，以提升未來回收效率。
在環境影響評估方面，企業越來越重視材料從原料來源、製造過程、使用年限到最終處置的全生命週期影響。透過LCA（生命週期評估）可系統性分析其碳足跡、水耗、能源使用與廢棄處理方式，並作為材料優化與選擇的依據。工程塑膠若能在使用效能與回收再利用之間取得平衡，將更有助於因應未來淨零排放與綠色製造的產業需求。
工程塑膠因具備高強度、高耐熱與廣泛應用性，被視為工業等級材料的重要一環。以機械強度來看，常見的工程塑膠如聚甲醛（POM）、聚醯胺（PA）及聚碳酸酯（PC）等，在抗張、抗衝擊與耐磨耗表現上遠勝一般塑膠，能承受長時間的負載與反覆運作，適合用於齒輪、軸套、連接件等結構零件。相較之下，一般塑膠如聚乙烯（PE）與聚丙烯（PP）多數用於食品容器、清潔用品與玩具等，強度不足，使用壽命短，無法承擔精密工業環境的要求。工程塑膠的耐熱能力也更為優異，能耐攝氏100至150度高溫，部分如PEEK甚至能在攝氏300度下穩定運作，而一般塑膠多在攝氏80度左右即失去形狀或分解。在應用層面，工程塑膠可廣泛運用於汽車、電子、航太、醫療器材及自動化設備等領域，是高精度製程與高耐久需求的首選材料，其價值已遠超傳統塑膠的角色定位。
工程塑膠因具備優異的機械性能和耐熱特性，成為工業製造中不可或缺的材料。PC（聚碳酸酯）是一種透明度高、抗衝擊強的材料，常用於電子產品外殼、汽車燈具以及防護罩。PC具備良好的耐熱性與電絕緣性，適合高負荷環境使用。POM（聚甲醛）則以其卓越的耐磨耗和自潤滑特性聞名，適合製作齒輪、軸承等精密機械零件，能承受長時間摩擦且維持尺寸穩定。PA（尼龍）種類多元，是常見的工程塑膠之一，具有良好的強度、韌性和耐化學性，廣泛應用於汽車零件、工業機械及電器配件。PA的吸濕性較高，需要注意環境濕度對性能的影響。PBT（聚對苯二甲酸丁二酯）則擁有優異的電絕緣性和耐熱性，成型性能佳，適合用於電子連接器、馬達外殼及家電零件，並常與玻纖強化以提高剛性。這些工程塑膠各具特色，依據產品需求選擇合適的材料，能有效提升製品性能與耐用度。
工程塑膠因具備輕量、高強度、耐熱與耐化學性等特質，在汽車產業中大幅取代金屬材料。以聚酰胺（PA）與聚對苯二甲酸丁二酯（PBT）為例，常用於製作進氣歧管、車燈外殼與電氣連接器，不僅減輕整車重量，還有助於提升燃油效率與降低碳排。在電子產品領域，聚碳酸酯（PC）與LCP應用於手機外殼、連接器與高頻天線模組，具備良好絕緣性與尺寸穩定性，能承受高溫焊接製程而不變形。醫療設備方面，如PEEK與聚醚酮酮（PEKK）因能耐高溫滅菌與具有生物相容性，被廣泛用於手術器械、牙科器材與骨科植入物，替代部分金屬材料，減輕患者負擔並提升使用安全性。在機械結構上，聚甲醛（POM）與聚醚醚酮（PEEK）用於齒輪、軸承與滑軌等動件，不僅延長壽命也降低維修次數。工程塑膠不僅優化了產品性能，也在降低成本與永續發展上扮演關鍵角色。